Das richtige Busteil finden: Modell, Baujahr, Nummer

Vier Angaben genügen

Was ein Teilehändler braucht, um Ihnen das richtige Teil zu geben, ist eine kurze Liste:

• Marke und Modell — nicht „Travego“, sondern möglichst „Travego 15 SHD“. Nicht „Setra“, sondern „S 416 HDH“.
• Baujahr — dasselbe Modell führt über die Jahre unterschiedliche Teile. Das ist die am häufigsten weggelassene und teuerste Auslassung der Liste.
• Links oder rechts — welche Seite als „rechts“ gilt, steht weiter unten.
• Die Nummer auf dem Teil oder ein Foto — sind die ersten drei Angaben unsicher, reicht das oft allein.

Wo steht der Typcode?

Handelsname und Typcode sind zweierlei. „Tourliner“ ist der Handelsname; für die Teilesuche zählt der Typcode.

Typcode und Fahrgestellnummer stehen auf dem Fahrzeugtypenschild. Es sitzt meist im Rahmen der Fahrertür, an einem Aufbaublech in der Nähe der Vorderachse oder im Fahrerbereich. Die Fahrgestellnummer steht auch in den Fahrzeugpapieren und besteht aus 17 Zeichen.

Die Fahrgestellnummer ist der sicherste Weg, Baujahr und Ausstattungsstand zu bestätigen. Wer das Baujahr nicht weiß, schickt einfach sie.

Die Nummer auf dem Teil ist die zuverlässigste Beschreibung

Die meisten Teile tragen eine Nummer: eingeprägt, aufgedruckt oder eingelasert. Diese Nummer ist die genaueste Beschreibung überhaupt — zuverlässiger noch als Modell und Baujahr.

Wo man sucht, hängt vom Teil ab. Bei Scheinwerfer- und Heckleuchtengruppen steht die Nummer meist rückseitig am Gehäuse neben dem Steckerausgang. Bei Spiegelgehäusen hinter dem Spiegelglas oder auf der Innenseite des Gehäuses. Bei Türzylindern ist sie in den Zylinderkörper geprägt, bei Ventilen steht sie auf der glatten Gehäusefläche.

Ist die Nummer verschmutzt, nehmen Sie Seifenwasser und eine Bürste, keinen Verdünner — aggressive Lösemittel können das Etikett vollständig auslöschen.

Welche Seite ist „rechts“?

Das ist der Klassiker unter den Bestellfehlern. Im Ersatzteilwesen gilt die Seite immer aus Sicht des Fahrers auf dem Fahrersitz, mit Blick nach vorn.

Die rechte Hand des Fahrers zeigt also nach „rechts“, die linke nach „links“. Wer von außen frontal auf das Fahrzeug schaut, sieht die Seiten spiegelverkehrt — deshalb stiftet „von vorn gesehen rechts“ Verwirrung.

Wenn Sie unsicher sind, beschreiben Sie statt der Seite die Lage: „die Seite mit der Fahrgasttür“ oder „die Seite mit der Fahrertür“ wird immer richtig verstanden.

Keine Nummer? Dann über Maße

Bei Teilen ohne lesbare Nummer übernehmen Maße die Rolle. Drei Angaben grenzen meist eindeutig ein:

• Der Lochabstand der Befestigungspunkte von Mitte zu Mitte — das aussagekräftigste Maß.
• Länge, Breite und gegebenenfalls Dicke des Teils.
• Bei elektrischen Teilen die Anzahl der Pins im Stecker und dessen Form.
• Bei Schlauch- und Rohranschlüssen Innendurchmesser und Gewindemaß.

Wie fotografiert man richtig?

Das Foto ist der schnellste Weg zur Beschreibung, aber es braucht drei Aufnahmen: das Teil im eingebauten Zustand (vor dem Ausbau), die Rückseite im ausgebauten Zustand und, falls vorhanden, eine Nahaufnahme der Nummer.

Legen Sie für den Maßstab einen Zollstock oder einen bekannten Gegenstand daneben. Auf Fotos täuscht die Größe eines Teils leicht.

Die Aufnahme vor dem Ausbau ist besonders wertvoll: Sie zeigt die Einbaulage, aus welcher Richtung das Kabel kommt und wie das Teil zu seinen Nachbarn steht. Dieses eine Bild löst die meisten Links-rechts-Verwechslungen von selbst.

Mit der OEM-Nummer nach Nachbauteilen suchen

Die Originalnummer hilft auch bei der Suche nach Nachbauteilen. Nachbauhersteller verwenden eigene Nummern, ihre Kataloge sind aber gegen die Originalnummern referenziert.

Deshalb ist es auch dann richtig, die Originalnummer anzugeben, wenn Sie ausdrücklich ein Nachbauteil möchten. Eine Zuordnung über die Nummer ist wesentlich fehlerärmer als eine Schätzung über Modell und Baujahr.