İçeriğe geç
2026 Yılında da Otobüs Yedek Parça Sektöründe Liderliğe Devam! Switch to English: TR EN AR RU DE
Bakım ve Kontrol

Otobüs Muayenesine Hazırlık: Yedek Parça Kaynaklı 9 Kusur

8 dakika okuma · ·BAYKOÇ Teknik Ekibi

Otobüs Muayenesine Hazırlık: Yedek Parça Kaynaklı 9 Kusur

Muayeneden dönen otobüslerin faturasına baktığımızda ortaya hep aynı tablo çıkıyor: ağır arıza değil, küçük parça eksiği. Sönük bir gabari lambası, çizik bir silecek, oynayan bir ayna. Hepsi bir gün önce yarım saatte hallolacak işler. Aşağıdaki sıra, dükkânda en sık duyduğumuz kusurlara göre düzenlendi.

Aydınlatma — en sık kalma sebebi

Muayene öncesi bir kişiyi dışarı çıkarıp tüm lambaları tek tek yaktırın. Kısa far, uzun far, sinyaller, dörtlü, stop, geri vites, sis, plaka lambası ve gabarilerin tamamı.

Gabari lambalarına özellikle dikkat edin: seri beslendikleri için bir noktadaki korozyon sonraki lambaları da söndürür ve şoför bunu gündüz fark etmez. Bir gabari sönükse hattı ölçün, tek ampul değiştirip geçmeyin.

Far huzme ayarı ayrı bir maddedir. Reflektör kaplaması kabarmış bir far, ampul yeni olsa da huzmeyi doğru odaklamaz ve ayar tutmaz.

Görüş alanı: cam, silecek, ayna

Bu üçü birlikte değerlendirilir ve hepsinde net ölçüt vardır:

  • Ön camda şoförün görüş alanına giren çatlak kusurdur. Kenardaki küçük çatlak genelde geçer ama süpürme alanındaki geçmez.
  • Silecek lastiği iz bırakıyorsa değiştirin. Kolun yayı yorulmuşsa yalnız lastik değişimi izi çözmez; kol da değişmelidir.
  • Dış aynaların ikisi de sağlam, sabit ve ayarlanabilir olmalı. Titreyen ya da kendi kendine dönen ayna kusurdur — sebebi genelde gövdeye bağlanan ayaktır.
  • Geniş açı (bombeli) ayna eksikse veya kırıksa kusurdur; ana gövdeyi değiştirmeden yalnız camı temin edebilirsiniz.

Kapılar ve acil çıkış

Yolcu kapısı tam açılıp tam kapanmalı, acil açma kolu çalışmalıdır. Kapı yavaşladıysa muayeneden bir gün önce fark etmek yerine haftalar önce fark edersiniz — sebep çoğunlukla silindirin iç contasıdır ve tedarik süresi ister.

Kapı lastikleri yırtık ya da kopmuş olmamalı. Bu hem kusur maddesi hem de kışın su kaçağının kaynağıdır.

Süspansiyon ve gövde

Amortisör sızdırıyorsa gözle görülür: gövdesinde yağ izi olur. Sızdıran amortisör kusurdur ve aks başına çift değiştirilir.

Gövdede keskin kenarlı, dışarı çıkıntı yapan hasarlı parça olmamalı. Kırık tampon köşesi ya da sarkan çamurluk bu maddeye girer; çoğu zaman komple tampon değil köşe parçası yeterlidir.

Muayeneden bir gün önce yapılacaklar

Kısa bir kontrol listesi:

  • Tüm lambaları iki kişiyle tek tek yakıp söndürün.
  • Silecek lastiklerini ıslak camda deneyin, iz bırakıyorsa değiştirin.
  • Aynaları elle oynatın; boşluk varsa ayağı sıkın ya da değiştirin.
  • Kapıyı beş kez açıp kapatın; yavaşlama varsa muayeneyi erteleyip parçayı temin edin.
  • Amortisör gövdelerine bakın, yağ izi arayın.
  • Cam çatlağının süpürme alanına girip girmediğine bakın.

Bu Yazıda Geçen Parça Grupları

Aşağıdaki kategorilerde ihtiyacınız olan parçalar stoğumuzda hazır bekliyor.

İlgili Markalar

Sık Sorulan Sorular

Otobüs muayenesinde en sık hangi kusur çıkıyor?

Aydınlatma. Sönük gabari lambası, çalışmayan plaka lambası ve far huzme ayarı ilk sıradadır. Bunların çoğu bir gün önce yapılacak basit bir kontrolle yakalanır.

Ön camdaki çatlak muayeneden kalmama sebebi mi?

Şoförün görüş alanına, yani sileceğin süpürdüğü bölgeye giren çatlak kusurdur. Kenarda kalan küçük çatlaklar genellikle geçer; ancak çatlak sürüş titreşimiyle uzadığı için beklemek riskli olur.

Amortisör sızdırması kusur sayılır mı?

Evet. Amortisör gövdesindeki yağ izi sızıntı göstergesidir ve kusur maddesidir. Değişim daima aks başına çift yapılır; tek taraf yenilenirse sönümleme dengesiz kalır.

Bu yazıdaki parçalardan lazım olan var mı?

Aracınızın marka, model ve yılını söyleyin; uygunluğu teyit edip aynı gün fiyat verelim. Parçanın adını bilmiyorsanız fotoğrafını gönderin.