Bussitze aufarbeiten: Kompletttausch oder Komponentenreparatur?
6 Minuten Lesezeit · ·BAYKOÇ Technikteam
Der Fahrgastsitz ist das am meisten berührte Bauteil eines Reisebusses und bestimmt die Kundenzufriedenheit unmittelbar. Doch die Klage „die Sitze sind durch" verlangt fast nie einen Kompletttausch. Ein Sitz besteht aus vier Schichten — Gestell, Mechanik, Schaum und Bezug — und meist ist nur eine davon am Ende.
Worauf welches Symptom hindeutet
- Sitz lässt sich nicht neigen oder hält die Neigung nicht → Verstellmechanik. Wird als Einzelteil getauscht, meist ohne Ausbau des Sitzes.
- Stoff abgewetzt, fleckig oder aufgerissen → nur der Bezug. Ist der Schaum intakt, genügt neuer Stoff.
- Man spürt beim Sitzen den Unterbau, der Sitz sackt durch → der Schaum. Wird zusammen mit dem Bezug erneuert.
- Armlehne gebrochen, Klapptisch hängt → Armlehne oder Tisch. Einzeln erhältlich.
- Sitz wackelt am Boden oder knarrt → Fußbefestigung und Schrauben. Der günstigste Eingriff und der am häufigsten vernachlässigte.
- Schweißnähte gerissen oder Gestell verzogen → hier wird über Kompletttausch gesprochen.
Wann ein Kompletttausch sinnvoll ist
Ist das Gestell verformt, gibt es Schäden an der Gurtverankerung, oder haben die meisten Sitze eines Fahrzeugs gleichzeitig ihr Lebensende erreicht, ist der Kompletttausch die richtige Entscheidung.
Der andere Fall ist ein Konzeptwechsel: von 2+2 auf 2+1 Luxus, geänderter Sitzabstand oder zusätzliche Ausstattung wie USB-Buchsen und Bildschirme erfordern neue Sitze.
Beim Kompletttausch greifen Mengenpreise, sodass der Stückpreis gegenüber Einzelkäufen deutlich sinkt.
Stoffwahl bei der Neubezugsarbeit
Im Businnenraum verwendete Bezugsstoffe müssen schwer entflammbar zertifiziert sein. Nicht zertifizierter Stoff macht bei der Prüfung Probleme und ist ein Sicherheitsrisiko.
Auf stark frequentierten Linien hält Kunstleder länger als Stoff, weil es sich leicht reinigen lässt. Stoff ist bequemer und atmungsaktiver, zeigt aber Flecken. Eine Mischform ist verbreitet: Stoff auf der Sitzfläche, Kunstleder an den Seiten.
Für die Metrage senden Sie uns einfach Sitzzahl und Modell, wir berechnen den Bedarf.
Teilekategorien in diesem Artikel
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Passende Fabrikate
Häufig gestellte Fragen
Muss ein Bussitz, der sich nicht neigen lässt, komplett ersetzt werden?
Nein. Das ist ein typischer Defekt der Verstellmechanik, und die Mechanik wird als Einzelteil zu einem Bruchteil der Kosten eines kompletten Sitzes getauscht.
Ist eine Schwerentflammbarkeitszertifizierung für Sitzstoff Pflicht?
Ja. Im Businnenraum verwendete Bezugsstoffe müssen schwer entflammbar zertifiziert sein; nicht zertifizierter Stoff verursacht Probleme bei der Prüfung und schafft ein Sicherheitsrisiko.
Gibt es Rabatte bei Komplettbestellungen?
Es gelten Mengenstaffeln. Senden Sie uns Sitzzahl und gewünschte Bestuhlung (2+1 oder 2+2) und wir erstellen ein Mengenangebot.
