انتقل إلى المحتوى
بيرام باشا، إسطنبول — مجمّع قطع الغيار بمحطة إسطنبول الكبرى للحافلات الاثنين – السبت، 8:30 صباحًا – 7:00 مساءً ⁦+90 552 733 76 58⁩ تغيير اللغة: TR EN AR RU DE
الأعطال والتشخيص

تدفئة الحافلة لا تُسخّن: دليل تشخيص خطوة بخطوة

وقت القراءة 7 دقيقة · ·الفريق الفني في BAYKOÇ

تدفئة الحافلة لا تُسخّن: دليل تشخيص خطوة بخطوة

تتصدّر التدفئة قائمة شكاوى الركاب في الشتاء. الخبر الجيد أن دارة التدفئة ليست معقّدة، وأن العطل يقع تحت أحد أربعة عناوين. والخبر السيئ أن معظم المشغّلين يستبدلون المبادل مباشرةً، بينما يكون سليمًا في نسبة كبيرة من الحالات. اتبع الترتيب أدناه وستوفّر استبدال قطع لا داعي له.

استبعد البسيط أولًا: الهواء وسائل التبريد

افحص مستوى سائل التبريد. فإن كان منخفضًا فالسائل لا يصل إلى دارة التدفئة؛ أكمل المستوى وابحث عن التسريب قبل أن تقترب من المبادل.

وإن كان في الدارة هواء فلن يدور السائل. والعرض مميّز: خرطوم الذهاب ساخن وخرطوم العودة بارد. أخرج الهواء من برغي التنفيس أو من أعلى نقطة في النظام، وانتبه أثناء ذلك والمحرك ساخن.

الثرموستات وحرارة المحرك

إن لم يبلغ المحرك حرارة التشغيل فلن تسخن التدفئة أيضًا. وإذا بقي المؤشر أدنى من المعتاد فالثرموستات على الأرجح عالق مفتوحًا.

وهذا التفسير الكلاسيكي لشكوى «يسخّن على الطريق السريع ولا يسخّن داخل المدينة». والثرموستات يكلّف جزءًا يسيرًا من ثمن المبادل — فاستبعده أولًا.

حنفية التدفئة والخراطيم

في معظم المركبات حنفية على دارة التدفئة. وإغلاقها صيفًا ونسيانها شتاءً من أكثر الأسباب التي يُضحك عليها وأكثرها تكرارًا في الوقت نفسه.

وإن كانت الحنفية مفتوحة فتحسّس الخراطيم بيدك: الذهاب ساخن والعودة بارد يعني انسدادًا أو هواءً. وبرودتهما معًا تعني أن السائل لا يصل أصلًا.

مبادل مسدود أم مروحة لا تعمل؟

التمييز بينهما مهم لأن العلاج مختلف تمامًا.

فإن كان المبادل ساخنًا والهواء الخارج من المنافذ ضعيفًا، فالعطل في المروحة: المحرك أو الريشة أو مقاومة السرعات. وحين تتلف المقاومة تعمل المروحة على السرعة الأخيرة فقط — وهي علامة مميّزة جدًا.

وإن كانت المروحة تدفع بقوة والهواء يصل باردًا، فالمبادل مسدود. فالكلس والرواسب المتراكمة عبر السنين تغلق قنواته. ويمكنك تجربة غسله بالماء المضغوط بالاتجاه المعاكس دون فكّه؛ فإن لم ينفع فالاستبدال مطلوب.

إذا كان البرد في جزء من المركبة فقط

إن كانت تسخّن في قسم ولا تسخّن في آخر فالدارة الرئيسية سليمة، والعطل في قنوات ومنافذ تلك المنطقة.

فقد تكون الفتحات بقيت مغلقة، أو انفصلت قناة، أو انسدّ المبادل الفرعي لتلك المنطقة. وفي هذه الحالة تُستبدل قطع ذلك القسم فقط لا النظام كله.

فئات القطع الواردة في هذا المقال

القطع التي وردت أعلاه متوفرة في المخزون ضمن الفئات التالية.

الماركات ذات الصلة

الأسئلة الشائعة

خرطوم الذهاب ساخن والعودة بارد — ماذا يعني ذلك؟

إما أن هواءً محبوس في الدارة أو أن المبادل مسدود. نفّس الهواء أولًا؛ فإن استمرت المشكلة فاغسل المبادل بالماء المضغوط بالاتجاه المعاكس، وإن لم ينفع فاستبدله.

المروحة تعمل على السرعة الأخيرة فقط — ما العطل؟

مقاومة السرعات تالفة. وهي أرخص بكثير من محرك المروحة وسهلة الاستبدال. افحص المقاومة قبل استبدال المحرك.

هل يمكن إنقاذ المبادل بالغسيل؟

في الترسّبات الخفيفة ينفع الغسل العكسي بالماء المضغوط غالبًا. أما إن تقدّم التكلّس أو تآكلت الزعانف فالغسل ليس حلًا دائمًا والاستبدال مطلوب.

تحتاج إلى أي من القطع المذكورة هنا؟

أخبرنا بالماركة والطراز وسنة الصنع — سنؤكد التوافق ونرسل السعر في اليوم نفسه. وإن لم تكن تعرف اسم القطعة، أرسل صورة.